В 2026 году внутрироссийский туризм должен стать доступнее для инвалидов. 29 декабря были внесены изменения в законы «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» и «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации». Теперь все объекты туристической деятельности, подлежащие классификации, а это пляжи, горнолыжные трассы, все средства размещения, кроме гостевых домов, должны быть приспособлены для приема инвалидов.
Межрегиональная общественная организация потребителей «Общество защиты прав потребителей «Народный контроль» из Владимира известна в нашем регионе своей активностью и продолжает многолетнюю работу, в том числе по защите прав автотуристов с инвалидностью. С 1 февраля общественники приступают к реализации нового проекта «Трасса: доступность объектов придорожного сервиса для потребителей с ОВЗ». Он поддержан Фондом президентских грантов и направлен на повышение туристической привлекательности Владимирской области.
— Работаем, чтобы наш регион стал гостеприимнее, комфортнее и безопаснее для всех путешественников, без исключений, — говорит руководитель проекта «Трасса: качественное моторное топливо и безопасные федеральные автомобильные дороги» Алексей Смирнов.
В декабре прошлого года «Народный контроль» выиграл суд у регионального Минтранса. Суд обязал чиновников разработать программу в рамках защиты прав потребителей транспортных услуг, в том числе потребителей с ограниченными возможностями здоровья.
— По нашему мнению, программа должна предусматривать конкретные мероприятия по обеспечению доступной среды на автовокзалах, созданию системы безопасности инвалидов на транспорте, организации взаимодействия с этой категорией потребителей транспортных услуг, а также меры по снижению аварийности, сокращению количества погибших и пострадавших в ДТП. Полный перечень пунктов программы определит сам Минтранс, при желании согласовав его с общественными объединениями, — говорит Алексей Смирнов.
Обращение в суд поступило, поскольку транспортные услуги оставались недоступными для инвалидов несмотря на соответствующие решения, принятые на государственном уровне и обеспеченные бюджетным финансированием.
— Например, обязанность оборудования транспортной системы региона специализированными средствами, необходимыми для обслуживания всех категорий инвалидов, возложена на Департамент транспорта и дорожного хозяйства администрации области в 2014 году. К 2020 году по госпрограмме «Социальная поддержка отдельных категорий граждан во Владимирской области» с подпрограммой «Доступная среда» объекты транспорта и транспортной инфраструктуры должны были быть оснащены для перевозки инвалидов. Однако программа закончилась, а доступной среда не стала, — констатирует Алексей Смирнов.
Так, инвалиды по слуху на автовокзалах региона не могут получить необходимую информацию из-за отсутствия оборудования для сурдоперевода, которое уже широко используется на железнодорожных вокзалах. Инвалиды с заболеваниями опорно-двигательного аппарата не могут воспользоваться большинством рейсовых автобусов, т. к. они не оборудованы для перевозки лиц с ограниченными возможностями здоровья. В междугородних автобусах отсутствует звуковое и визуальное информирование пассажиров о маршруте движения, что затрудняет ориентирование, и не только инвалидам. Если инвалид по слуху попадает в ДТП, он не может вызвать экстренные службы.
Общественники отмечают: после выигранного суда они ждут реальных действий чиновников в помощь гражданам, которым поездки и в силу состояния здоровья даются нелегко.
Фото со страницы Межрегиональной общественной организации потребителей «Общество защиты прав потребителей «Народный контроль» ВК
